News
新聞資訊
空氣壓縮機中積碳是怎樣形成的？有哪些危害？
時間 : 2023-03-06 作者 :
空氣壓縮機中積碳形成的原因比較復雜，就潤滑油方面來說，主要是空壓機內部潤滑系統用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸，使潤滑油迅速氧化變質，另一方面，油不斷蒸發使較重組分的油殘留在活塞頂部、排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解，脫氫聚合，其產物與吸入氣體中的機械雜質和壓縮機內部金屬磨屑混在一起，沉積在機體表面上被進一步加熱，即成為積碳。
當壓縮機在排氣閥及排氣管道處產生較多的積碳時，排氣閥就會動作不靈活并且關閉不嚴，造成排出氣體倒流進入氣缸并重復壓縮(即二次壓縮)，然后使氣溫迅速上升，高的氣體溫度又加劇了潤滑油的氧化反應，產生的反應熱又不能及時放出，使得排氣管道內氣體溫度繼續升高，當溫度達到潤滑油的自燃點時，積存在積碳中的潤滑油開始燃燒。不完全燃燒的產物+油的熱分解產物+氣體中的油霧與空氣組成了爆炸氣體，就發生了爆炸，因此，壓縮機中產生積碳是不容小覷的現象，由積碳引起的著火爆炸是壓縮機安全運轉的首要威脅。
多年以前元素君就遇到過客戶空壓機因積碳過多引起的爆炸事故，所幸事故發生在戶外工地，損失比較小，當時客戶對空壓機潤滑保養方面認識不足，使用了劣質的空壓機油導致此次事故，和我們合作后我們根據其空壓機的工況給予了潤滑解決方案，自此，設備一直安全運行，從未因用油不當產生安全事故。
安全生產無小事，企業中的各類設備的保養也是保障生產安全運行的重中之重，小小一桶油，責任重大。
朋友們如有空壓機用油方面的技術問題，可聯系元素君答疑解惑，我們不僅能提供長壽命的空壓機油，同時也可以提供油品更換服務。
